Alle publicaties

Mourik werkt concreet aan klimaatneutrale en circulaire infrastructuur. Duurzame innovatie is een continu criterium bij haar bedrijfsvoering. Hieruit is een asfaltmengsel voortgekomen met maar liefst drie unieke eigenschappen gecombineerd in één mengsel.

Mourik werkt concreet aan klimaatneutrale en circulaire infrastructuur. Duurzame innovatie is een continu criterium bij haar bedrijfsvoering. Hieruit is een asfaltmengsel voortgekomen met maar liefst vier unieke eigenschappen gecombineerd in één mengsel.

Mourik werkt concreet aan klimaatneutrale en circulaire infrastructuur. Duurzame innovatie is een continu criterium bij haar bedrijfsvoering. Met die gedachtegang is een duurzaam asfaltmengsel ontwikkeld, waarbij in winterse omstandigheden aanzienlijk minder gestrooid hoeft te worden en het veiligheidsniveau voor de gebruiker gehandhaafd blijft.

Wist u dat Lynpave onze innovatieve, duurzame krachtpatser is? Dit innovatieve mengsel sluit naadloos aan op het ‘Cradle to Cradle’ principe. Daarnaast is Lynpave op een lagere temperatuur te verwerken, met meer dan 20% CO2 reductie tot gevolg. Bovendien kunt u met Lynpave uw constructie optimaliseren en is het mogelijk freesasfalt hoogwaardig te recyclen.

De Diepveldenweg is een nieuw tracé tussen de dorpen Eersel en Bergeijk en hoort bij het plan Mobiliteit in de Kempen. De weg slingert door de velden van de Brabantse Kempen en brengt automobilisten sneller naar de Provincialeweg N397. Bijkomend voordeel: minder sluipverkeer in de dorpen dan voorheen. Maar dit is ook een drukke fietsverbinding en daarom was veiligheid een belangrijk thema voor de gemeenten Eersel en Bergeijk in samenwerking met de Provincie Noord-Brabant.

Als het gaat om multidisciplinair werk, dan zijn de werkzaamheden van Mourik Industry bij Tata Steel een goed voorbeeld. Zowel Mourik als Tata Steel bemerkten de voordelen van onze multidisciplinaire aanpak.

De kruising Hertekop (N226) ligt op de grens van de gemeenten Amersfoort en Leusden. Het is een belangrijke aansluiting voor verkeer van en naar de A28. De provincie Utrecht deed onderzoek naar de doorstroming van het verkeer en besloot tot een grondige reconstructie van de kruising, met een aantal aanvullende maatregelen; de aanleg van een fietstunnel onder de N226 en een betere ontsluiting van de woningen aan de Schutterhoeflaan ten zuiden van de kruising.